皮尔兹安全继电器故障该如何处理

　　皮尔兹安全继电器与一般继电器的主要差别在哪里?

　　所谓“PILZ安全继电器”并不是“没有故障的继电器”，而是发生故障时做出有规则的动作，它具有强制导向接点结构，万一发生接点熔结现象时也能确保安全，这一点同一般继电器*不同。

　　PILZ皮尔兹安全继电器故障该如何解决 一下有四种方法可供参考：

　　(一)PILZ安全继电器触头故障

　　1．由于触头的机械咬合(触头上形成的针状凸起与凹坑相互咬住)、熔焊或冷焊而产生无法断开的现象。

　　2．由于接触电阻变大和不稳定使电路无法正常接通的现象。

　　3．由于负载过大，或触头容量过小，或负载性质变化等引起触头无法分、合电路的故障。

　　4．由于电压过高，或触头开距变小而出现触头间隙重新击穿的故障。

　　5．由于电源频率过高，或触头间隙电容过大而产生无法准确开断电路的故障。

　　6．由于各种环境条件不满足要求而造成触头工作的失误。

　　7．由于没有采用熄弧装置或措施，或参数选用不当而造成触头磨损，或产生不必要的干扰。

　　(二)PILZ安全继电器线圈故障

　　1．由于环境温度的变化(超过技术条件规定值)导致线圈温升超过允许值而引起线圈绝缘的损坏；由于潮湿而引起绝缘水平的严重降低；由于腐蚀而引起内部断线或匝间短路。

　　2．在使用维修时，可能由于工具的碰伤而使线圈绝缘损坏，或引起线折断。

　　3．由于线圈电压超过110％额定电压而导致线圈损坏。

　　4．由于线圈电压接错，如额定电压为110V的线圈接到220V的电源电压上，或将交流电压线圈接到同样等级的直流电压上而使线圈立即烧坏。

　　5．交流线圈可能由于线圈电压超过110％额定电压，或操作频率过高，或当电压低于85％额定电压时因衔铁吸合不上而烧坏。

　　6．当交流线圈接上电压时，可能由于传动机构不灵或卡死等原因，使衔铁不能闭合而使线圈烧坏。

　　(三)PILZ安全继电器磁路故障

　　1．棱角和转轴的磨损，导致衔铁转动不灵或卡死的故障。

　　2．在有些直流PILZ安全继电器中，由于机械磨损，或非磁性垫片损坏，使衔铁闭合后的zui小气隙变小，剩磁过大，导致衔铁不能释放的故障。

　　3．交流PILZ安全继电器铁心上分磁环断裂，或衔铁和铁心极面生锈或侵入杂质时，将引起衔铁振动，产生噪音。

　　4．交流PILZ安全继电器E型铁心中，由于两侧铁心的磨损而使中柱的气隙消失时，将产生衔铁粘住不放的故障。

　　(四)PILZ安全继电器其它故障处理

　　各种零件产生变形或松动，机械损坏，镀层裂开或剥落，各带电部分与外壳间的绝缘不够，反力弹簧因疲劳而失去弹性，各种整定值调整不当，产品已达额定寿命等。

　　PILZ安全继电器在使用过程中，由于各种原因，如产品质量不高、使用不当、维修不好等，常常发生各种各样的故障。对于电子PILZ安全继电器，因目前机车上所用种类还少，其故障及处理以及检查、试验具有自己的特点。